Wat kost laden op je bedrijf als je te maken hebt met netcongestie?

Netcongestie is een groeiend probleem dat steeds meer Nederlandse bedrijven direct raakt in hun energiekosten. Het gevolg? Hogere elektriciteitstarieven en beperkte mogelijkheden om je bedrijfsvoertuigen op te laden. Voor veel organisaties betekent dit dat ze moeten zoeken naar alternatieve energieoplossingen om hun kosten onder controle te houden.

De impact op je bedrijfsvoering kan aanzienlijk zijn: van langere wachttijden voor nieuwe aansluitingen tot fors hogere kosten voor piekvermogen. Het is daarom belangrijk om te begrijpen wat netcongestie precies inhoudt en welke opties je hebt om de financiële gevolgen te beperken.

Wat is netcongestie en waarom beïnvloedt dit de kosten van laden op je bedrijf?

Netcongestie ontstaat wanneer er meer vraag naar elektriciteit is dan het elektriciteitsnet kan leveren. Dit gebeurt vooral tijdens piekuren, wanneer veel bedrijven tegelijkertijd stroom gebruiken, wat resulteert in hogere tarieven en beperkte beschikbaarheid van netcapaciteit.

Het probleem zit in de infrastructuur. Het Nederlandse elektriciteitsnet is niet overal uitgerust om de explosieve groei van elektrische voertuigen en warmtepompen aan te kunnen. Netbeheerders moeten daarom de beschikbare capaciteit verdelen, wat vaak betekent dat nieuwe aansluitingen worden uitgesteld of dat er beperkingen worden opgelegd.

Voor jouw bedrijf betekent dit concreet dat je te maken krijgt met capaciteitstarieven. Dit zijn extra kosten die je betaalt op basis van je hoogste stroomverbruik in een bepaalde periode. Laad je bedrijfswagens allemaal tegelijk op tijdens de spits? Dan schiet je piekvermogen omhoog en betaal je daar flink voor.

Hoeveel extra betaal je voor bedrijfsladen tijdens netcongestie?

De extra kosten door netcongestie kunnen oplopen tot 30-50% bovenop je normale energierekening, afhankelijk van je locatie en het tijdstip waarop je laadt. Dit komt door capaciteitstarieven, congestieheffingen en hogere transportkosten die netbeheerders doorberekenen.

De precieze kosten verschillen per regio en netbeheerder. In zwaar belaste gebieden, zoals de Randstad, kunnen bedrijven te maken krijgen met transporttarieven die oplopen tot €15-25 per kW per maand. Voor een bedrijf dat 50 kW piekvermogen gebruikt, betekent dit al snel €750-1250 extra per maand aan transportkosten alleen.

Daarbovenop komen congestieheffingen. Sommige netbeheerders rekenen tijdens piekuren extra tarieven, wat het laden van bedrijfsvoertuigen tussen 17:00 en 21:00 aanzienlijk duurder maakt. Het gevolg is dat veel bedrijven hun laadstrategie moeten aanpassen of op zoek gaan naar alternatieven.

Welke alternatieven heb je als je bedrijf kampt met netcapaciteitsproblemen?

Je hebt drie hoofdopties: slim laden buiten piekuren, energieopslag installeren of eigen energie opwekken achter de meter. Elk alternatief heeft zijn voor- en nadelen, afhankelijk van je bedrijfssituatie en de beschikbare ruimte.

Slim laden is de meest toegankelijke oplossing. Door je laadpalen zo te programmeren dat ze buiten piekuren laden, vermijd je de hoogste tarieven. Het nadeel is dat dit niet altijd praktisch is als je voertuigen overdag beschikbaar moeten zijn.

Energieopslag met batterijen kan piekvermogen afvlakken, maar vraagt een forse investering. Bovendien heb je ruimte nodig voor batterijcontainers en blijf je afhankelijk van het net voor je basisenergiebehoefte.

Eigen energieopwekking achter de meter is vaak de meest structurele oplossing. Door zonne-energie op te wekken op je eigen terrein, verminder je je afhankelijkheid van het net en voorkom je transportkosten. Denk hierbij aan zonneoverkappingen op je parkeerterrein of andere onbenutte ruimtes.

Hoe kunnen solar carports je bedrijf helpen bij netcongestieproblemen?

Een solar carport genereert energie direct op je terrein, waardoor je minder afhankelijk bent van het overbelaste elektriciteitsnet. De opgewekte stroom gebruik je direct voor het laden van bedrijfsvoertuigen, wat zowel transportkosten als piekvermogen reduceert.

Het slimme aan een zonneoverkapping is dat je bestaande ruimte dubbel benut. Je parkeerterrein blijft gewoon functioneren als parkeerplaats, maar levert tegelijkertijd energie op. Dit is vooral interessant als je dak niet geschikt is voor zonnepanelen, of als je huurt en geen wijzigingen aan het gebouw mag aanbrengen.

De financiële voordelen stapelen zich op. Je bespaart op transportkosten omdat je minder stroom van het net afneemt. Je vermijdt piekvermogenkosten omdat de zonnepanelen overdag energie leveren wanneer je voertuigen laden. En je bent minder kwetsbaar voor stijgende energieprijzen.

Praktisch gezien kun je met een configurator snel doorrekenen wat een zonneoverkapping voor jouw situatie oplevert. Bij E-ports helpen we bedrijven om hun parkeerterrein in te zetten voor duurzame energieopwekking, zodat netcongestie geen belemmering meer is voor je bedrijfsvoering. Wil je weten wat de mogelijkheden zijn voor jouw situatie? Neem dan contact op voor een vrijblijvende analyse van je energiebehoefte en de beschikbare ruimte.