Wat is de rol van energieopslag bij een laadplein?

Steeds meer organisaties combineren zonnepanelen op hun parkeerterrein met laadpalen voor elektrische voertuigen. Dat is een logische stap: de energie die boven de auto’s wordt opgewekt, laadt direct de voertuigen eronder op. Maar wat gebeurt er als de zon schijnt terwijl er niemand laadt, of als meerdere auto’s tegelijk aan de stroom willen? Dan komt energieopslag in beeld. In dit artikel leggen we uit welke rol een batterijsysteem speelt bij een laadplein, wanneer het zinvol is en hoe het past binnen een solar carport-oplossing. Heb je al een concreet project in gedachten? Neem gerust contact op en we helpen je verder.

Hoe een laadplein energie verbruikt en opwekt

Een laadplein met zonnepanelen werkt in principe eenvoudig: de panelen op de overkapping zetten zonlicht om in elektriciteit, en die elektriciteit gaat rechtstreeks naar de laadpalen. In de praktijk is de balans tussen opwekking en verbruik echter zelden perfect. Zonnepanelen produceren het meest rond het middaguur, terwijl de piekbelasting op een zakelijk parkeerterrein vaak ’s ochtends vroeg of aan het einde van de werkdag ligt.

Bovendien is het vermogen van een laadplein niet constant. Als meerdere elektrische voertuigen tegelijk opladen, kan de gevraagde stroom de directe opbrengst van de panelen ruimschoots overstijgen. Het tekort wordt dan aangevuld vanuit het elektriciteitsnet, wat leidt tot hogere energiekosten. Omgekeerd gaat overproductie op zonnige middagen verloren of wordt tegen een lage terugleververgoeding teruggeleverd aan het net. Die mismatch is precies waar energieopslag een verschil maakt.

Wat energieopslag toevoegt aan een laadplein

Batterijopslag bij een parkeerterrein met zonnepanelen lost het timingprobleem op: overtollige zonne-energie wordt opgeslagen in plaats van teruggeleverd, en later ingezet wanneer de vraag groter is dan de directe productie.

Concreet biedt een batterijsysteem drie voordelen voor een laadplein met zonne-energie:

• Piekafvlakking: Door pieken in het laadvermogen op te vangen met de batterij, wordt de maximale netaansluiting minder zwaar belast. Dit kan de kosten voor netaansluitingscapaciteit aanzienlijk verlagen.
• Hogere zelfconsumptie: Energie die overdag wordt opgewekt maar niet direct gebruikt, gaat niet verloren. De batterij slaat die op voor gebruik in de avond of op bewolkte dagen.
• Netbeveiliging en back-up: Bij netproblemen of piekmomenten in het elektriciteitsnet kan de opgeslagen energie de continuïteit van het laadplein waarborgen.

Voor zakelijke parkeerterreinen met een druk laadprofiel kan dit de operationele kosten merkbaar verlagen, terwijl de afhankelijkheid van het net afneemt.

Energieopslag en de terugverdientijd van een solar carport

Een solar carport kost gemiddeld tussen de 4.500 en 7.500 euro per parkeerplaats, afhankelijk van het model, de constructie en de specifieke locatie-eisen. Energieopslag is een extra investering bovenop de installatie van de panelen en overkapping. De vraag is dan ook: verdient een batterijsysteem zichzelf terug?

Het antwoord hangt sterk af van het gebruiksprofiel. Op locaties waar overdag veel zonne-energie wordt opgewekt maar weinig direct wordt verbruikt, is de terugverdientijd van opslag relatief kort. De besparingen op netkosten en de hogere zelfconsumptie zorgen samen voor een positieve businesscase. Op locaties waar voertuigen juist overdag worden opgeladen, is de directe match tussen productie en verbruik al beter, waardoor opslag minder urgent is.

Belangrijk om mee te nemen in de berekening: de netaansluiting. Een zwaardere aansluiting voor een groot laadplein is kostbaar. Als een batterijsysteem het mogelijk maakt om met een lichtere aansluiting te volstaan, kunnen de besparingen op aansluitkosten de investering in opslag gedeeltelijk of volledig compenseren. Dit maakt energieopslag bij een zakelijk laadplein niet alleen een duurzame keuze, maar ook een financieel interessante.

Wanneer energieopslag wel of niet nodig is

Energieopslag is geen standaardoplossing die bij elk laadplein past. Of het zinvol is, hangt af van een aantal praktische factoren die per locatie verschillen.

Situaties waarin opslag sterk aan te raden is

Opslag is met name waardevol als de netaansluiting beperkt is of uitbreiding ervan duur en tijdrovend is. Ook bij locaties met een fluctuerend laadpatroon, zoals distributiecentra of schoolcampussen, helpt een batterij om pieken op te vangen zonder het net te overbelasten. Organisaties die streven naar energieonafhankelijkheid of een hogere score op de CO2-prestatieladder profiteren bovendien extra van een hoge mate van zelfconsumptie.

Situaties waarin opslag minder noodzakelijk is

Als de laadpalen voornamelijk overdag worden gebruikt en de opwekking van de zonnepanelen goed aansluit bij die vraag, is de toegevoegde waarde van opslag kleiner. Hetzelfde geldt voor locaties met een ruime netaansluiting en lage netkosten. In die gevallen kan het zinvoller zijn om de investering te concentreren op meer panelen of extra laadpunten, en opslag later toe te voegen wanneer de situatie dat vraagt.

Energieopslag integreren in een solar carport-oplossing

Een batterijsysteem achteraf toevoegen aan een bestaande solar carport is technisch mogelijk, maar het is verstandiger om opslag al in de ontwerpfase mee te nemen. Zo kan de elektrische infrastructuur, zoals de bekabeling, de omvormer en de aansluiting op het net, direct worden gedimensioneerd op een systeem met opslag. Dat voorkomt dure aanpassingen later.

Bij het ontwerp van een geïntegreerde oplossing spelen meerdere keuzes een rol: de capaciteit van de batterij, het type omvormer (hybride of apart), de koppeling met het energiemanagementsysteem en de aansturing van de laadpalen. Een slim energiemanagementsysteem zorgt ervoor dat de batterij op het juiste moment laadt en ontlaadt, afgestemd op het verwachte laadgedrag en de weersomstandigheden.

Wij denken bij elk project mee over de meest effectieve combinatie van zonnepanelen, overkapping, laadinfrastructuur en eventuele opslag. Dat maatwerk begint met een goed gesprek over de situatie op locatie: het laadprofiel, de netaansluiting, de beschikbare dakoppervlakte en de duurzaamheidsdoelstellingen van de organisatie. Plan een afspraak en we kijken samen wat de beste aanpak is voor jouw parkeerterrein.