Hoe beïnvloedt netcongestie je CO2-doelstellingen?

Netcongestie raakt steeds meer Nederlandse bedrijven die willen verduurzamen. Het elektriciteitsnet zit vol, waardoor uitbreiding van je stroomcapaciteit vaak maanden duurt of helemaal niet mogelijk is. Dit zorgt voor een lastige situatie: je wilt je CO2-doelstellingen behalen, maar het net werkt niet mee. Gelukkig zijn er slimme alternatieven die je onafhankelijker maken van de netcapaciteit.

In dit artikel leggen we uit hoe netcongestie precies werkt, waarom het je duurzaamheidsdoelen in de weg zit en welke praktische oplossingen er zijn. Want hoewel netcongestie een groot probleem is, hoeft het niet het einde te betekenen van je energietransitie.

Wat is netcongestie en waarom vormt het een probleem voor bedrijven?

Netcongestie ontstaat wanneer de vraag naar elektriciteit groter is dan de transportcapaciteit van het elektriciteitsnet. Dit betekent dat er onvoldoende ruimte is om extra stroom te leveren aan bedrijven die hun stroomverbruik willen uitbreiden.

Het probleem zit hem in de infrastructuur. Het Nederlandse elektriciteitsnet is decennia geleden aangelegd voor een veel lager stroomverbruik. Nu iedereen tegelijk wil elektrificeren, ontstaan er knelpunten. Netbeheerders kunnen de vraag simpelweg niet bijbenen met nieuwe kabels en transformatoren.

Voor bedrijven betekent dit concrete problemen. Je krijgt geen nieuwe stroomaansluiting of moet maanden tot jaren wachten. Soms krijg je wel een aansluiting, maar tegen prohibitief hoge kosten. Andere bedrijven merken dat hun bestaande aansluiting ontoereikend is voor groeiplannen, zoals elektrificatie van het wagenpark of uitbreiding van de productiecapaciteit.

Het gevolg is dat bedrijven hun groeiplannen moeten uitstellen of dure alternatieven moeten zoeken. Vooral bedrijven met hoge stroompieken of uitbreidingsplannen lopen tegen deze muur aan.

Hoe beïnvloedt netcongestie het behalen van CO2-doelstellingen?

Netcongestie vertraagt of blokkeert investeringen in elektrificatie en duurzame energie, waardoor bedrijven hun CO2-reductiedoelen niet kunnen halen binnen de gestelde termijnen.

De meeste duurzaamheidsstrategieën zijn gebaseerd op elektrificatie: elektrische bedrijfswagens, warmtepompen en elektrische productiemachines. Al deze plannen vereisen meer stroomcapaciteit. Als het net vol zit, kun je deze investeringen niet doen.

Dit raakt vooral bedrijven met ambitieuze certificeringen. Voor een B Corp-status moet je aantoonbare CO2-reductie laten zien. Bij de CO2-prestatieladder bepaalt je score deels je kansen op overheidscontracten. BREEAM-certificering vereist concrete duurzaamheidsmaatregelen. Netcongestie kan al deze doelen in gevaar brengen.

Daarnaast ontstaat er een timingprobleem. Duurzaamheidsdoelen hebben vaak strikte deadlines, maar netuitbreiding volgt het tempo van de netbeheerder. Die twee komen lang niet altijd overeen. Het resultaat is dat bedrijven hun ambities moeten bijstellen of alternatieve routes moeten zoeken.

Welke alternatieven bestaan er voor bedrijven met netcongestieproblemen?

Bedrijven kunnen netcongestie omzeilen door eigen energie op te wekken en direct te verbruiken, energieopslag in te zetten of slimme energiebeheersystemen te implementeren die de netbelasting spreiden.

De meest directe oplossing is energieopwekking achter de meter. Hierbij wek je stroom op eigen terrein op en gebruik je die direct, zonder transport via het openbare net. Zonnepanelen op daken zijn het bekendste voorbeeld, maar ook zonneoverkappingen op parkeerterreinen vallen hieronder.

Energieopslag biedt een tweede oplossing. Met batterijen kun je stroom opslaan wanneer de netbelasting laag is en die gebruiken tijdens piekuren. Dit vermindert je afhankelijkheid van netcapaciteit tijdens drukke momenten.

Slimme energiebeheersystemen helpen ook. Deze systemen verschuiven automatisch energieverbruik naar momenten met lagere netbelasting. Denk aan het opladen van elektrische auto’s ’s nachts of het uitstellen van energie-intensieve processen.

Een vierde optie is demand response: tijdelijk je stroomverbruik verlagen wanneer het net overbelast is. Sommige bedrijven krijgen hiervoor zelfs een vergoeding van de netbeheerder.

Waarom zijn solar carports een effectieve oplossing bij netcongestie?

Solar carports wekken energie op waar je die direct gebruikt, waardoor je minder afhankelijk bent van netcapaciteit en tegelijk optimaal gebruikmaakt van bestaande parkeerruimte.

Het grote voordeel van een zonneoverkapping is dat je bestaande ruimte dubbel benut. Je parkeerterrein krijgt een tweede functie als energieopwekker, zonder dat je extra grond nodig hebt. De opgewekte stroom gebruik je direct in je bedrijf, dus je hoeft geen beroep te doen op extra netcapaciteit.

Dit principe van ‘achter de meter’ opwekken lost het netcongestieprobleem elegant op. De stroom die je zonneoverkapping produceert, hoeft niet getransporteerd te worden via het overbelaste net. Je gebruikt die ter plekke voor verlichting, kantoorapparatuur, productie of het opladen van elektrische voertuigen.

Bovendien past een solar carport perfect bij de elektrificatie van je wagenpark. Je kunt elektrische bedrijfswagens opladen met zelfopgewekte zonne-energie, wat zowel je CO2-uitstoot als je energiekosten verlaagt. De timing klopt ook vaak goed: overdag staat je wagenpark geparkeerd en produceert de overkapping de meeste stroom.

Voor bedrijven met een ongeschikt dak biedt dit een uitweg. Niet elk bedrijfsdak kan zonnepanelen dragen, maar een parkeerterrein is meestal wel geschikt voor een stevige overkapping.

Hoe bereken je de impact van alternatieve energieoplossingen op je CO2-footprint?

Bereken de CO2-impact door de jaarlijkse energieproductie van je oplossing te vermenigvuldigen met de Nederlandse emissiefactor van 0,285 kg CO2 per kWh voor elektriciteit uit het net.

Start met het bepalen van de energieproductie. Voor zonnepanelen in Nederland kun je rekenen op ongeveer 900 tot 1.000 kWh per geïnstalleerde kWp per jaar, afhankelijk van de oriëntatie en schaduwsituatie. Een solar carport van 100 kWp produceert dus zo’n 90.000 tot 100.000 kWh per jaar.

Vermenigvuldig deze productie met 0,285 kg CO2 per kWh. Dit is de officiële Nederlandse emissiefactor voor elektriciteit. Een solar carport van 100 kWp bespaart dus ongeveer 25.650 tot 28.500 kg CO2 per jaar. Dat staat gelijk aan de uitstoot van ongeveer 15 tot 17 gemiddelde auto’s.

Let wel op het verschil tussen bruto- en nettobesparing. Als je overtollige stroom teruglevert aan het net, tel dan alleen de stroom mee die je zelf gebruikt. Teruggeleverde stroom levert een lagere CO2-besparing op, omdat die elders wordt gebruikt in plaats van grijze stroom.

Voor een complete berekening moet je ook de productie-emissies van de zonnepanelen meenemen. Deze worden meestal terugverdiend binnen 1 tot 2 jaar. Over de volledige levensduur van 25 jaar is de netto CO2-besparing dus iets lager dan de bruto berekening.

Wil je precies weten wat een zonneoverkapping voor jouw situatie oplevert? Bij E-ports kun je met onze configurator eenvoudig doorrekenen wat de energieopbrengst en CO2-besparing zijn voor jouw specifieke situatie. Zo krijg je binnen enkele minuten inzicht in de impact op je duurzaamheidsdoelen en kun je een weloverwogen beslissing nemen over je energiestrategie. Neem contact met ons op voor persoonlijk advies over hoe een solar carport jouw netcongestie-uitdagingen kan oplossen.